Un rimorchio Axle Spindles Truck Boat Trailer Stub Axle da 3500 libbre

Che cosa è il coefficiente di attrito?

Il coefficiente di attrito fra il cuscinetto & il rotore è un'indicazione della quantità di attrito fra le due superfici. Più alto il coefficiente, maggior l'attrito. I coefficienti tipici del cuscinetto della carrozza ferroviaria sono nella vicinanza di 0,3 - 0,4. Correndo i cuscinetti sono nelle 0,5 - 0,6 gamme. I cuscinetti «duri» hanno un coefficiente più basso ma usura più di meno; i cuscinetti «molli» hanno un più alto coefficiente ma possono durare rapidamente. Con la maggior parte cuscinetto, il coefficiente è termosensibile - che è perché a volte i corridori devono «scaldarsi» i freni prima che funzionino bene ed inoltre perché la maggior parte dei freni «si sbiadiranno» quando surriscaldano – il coefficiente di attrito è ridotto come gli aumenti di temperatura. Per più informazioni nel coefficiente di attrito, vedi la sezione sui cuscinetti.

Che cosa sta sigillando e ritrazione?

I pistoni del calibro sono sigillati normalmente con un giunto circolare che ha una sezione trasversale quadrata. Questo giunto circolare allunga quando i freni si applicano ed il pistone estende verso il rotore. Quando il pedale è liberato, il giunto circolare si rilassa e ritira il pistone. Poiché le superfici del cuscinetto di freno e del rotore sono piane ed allineate prende il movimento pochissimo per ottenere la rimozione del cuscinetto--rotore.